Гусенкова М. Незаурядный человек_ Советская Сибирь. – 2009. – 4 июля. – С. 8

ч итатель газеат ЧТОБЫ помнили... Незаурядный человек О а в о д имени Валерия Чкало­ ва. В судьбе скольких людей он стал той самой «проходной, что в люди вывела», как пелось в изве­ стной песне. И в памяти каждоіх) человека он запечатлелся по-особому. Есть такие страницы в еьх) истории, которые всегда бу­ дут дороги не только прошлому поколению его работников, но и нынешнему, и будущим. В годы Великой Отечественной войны завод дал фронту 15 тысяч истребителей ЯК-7 и ЯК-9. В по­ слевоенные годы российская авиация на новом витке мирово­ го развития превзошла всех по скорости и высоте полетов. МИГи могли перехватывать любые це­ ли, и страна почувствовала себя защищенной. Самолеты стали востребованы. Самолеты СУ-15, СУ-24 стали новыми ступенями подъема нашей авиации и до сих пор находятся на вооружении Российской армии. Они успешно экспортировались во многие страны и конкурировали с луч­ шими истребителями мира. Се­ годня завод имени Чкалова успешно ремонтирует, модерни­ зирует СУ-24, выпускает много­ функциональные истребители четвертого поколения СУ-34, а также участвует в изготовлении новых региональных пассажир­ ских самолетов «8ирег]еІ». Одним из ярких периодов исто­ рии завода стали годы, когда Чкаловский возглавил Глеб Алексеевич Ванаг, начинавший свою трудовую деятельность на ЛИСе и в 1964 году ставший во главе знаменитого предприятия. Руководитель новой форма­ ции, он верил в то, что нарабо­ танное в российской авиации в предшествующий период не останется невостребованным и в новое время. Чтобы в короткие сроки модернизировать произ­ водство, реконструировать цеха, нужны были высококвалифици­ рованные инженеры с хорошими знаниями, и он выходит на новые (ныне инновационные) пути ре­ шения поставленных задач. Свой рабочий день, как прави­ ло, Глеб Алексеевич начинал с обхода производственных участ­ ков. С)н досконально знал состоя­ ние производства и ничто не упу­ скал из виду. Но свои выступле­ ния на производственных сове­ щаниях или на каких-то меро­ приятиях он начинал не с произ­ водственных вопросов, а с разго­ вора о людях, о тех самых кад­ рах, которые решают все, иск­ ренне считая их главной ценно­ стью завода. Он хорошо пони­ мал, что вес и значение предпри­ ятия оцениваются не стоимостью основных фондов, а интеллекту­ альным потенциалом коллекти­ ва, наличием перспективных идей. Такое отношение к делу и к людям в нем было заложено с детства. Родители, командир Красной армии Алексей Леонть­ евич Ванаг и Фиса Александров­ на, преподаватель философии, воспитывали в детях ответствен­ ность, патриотизм, внимание к тем, кто рядом, уважение к лю­ дям и своему Отечеству. В 1933 году семья переехала в город Но­ восибирск, где Глеб успешно окончил среднюю школу № 12. Он готовился поступать в Ленин­ градский кораблестроительный институт, мечтая строить мощ­ ные современные корабли, но в последний момент почему-то пе­ редумал и подал документы в Казанский авиационный инсти­ тут. А вскоре началась Великая Отечественная. В тяжелые военные годы Глеб кормился тем, что ремонтировал автомобили, а как только выпала возможность продолжить учебу — стал студентом. Годы обуче­ ния в Казанском авиационном институте окончательно укрепи­ ли парня в его жизненном выбо­ ре: отныне и навсегда он — само­ летостроитель. По окончании ву­ за он вместе с супругой, молодым доктором Анной Константинов­ ной, вернулся в Новосибирск. Анна Константиновна вскоре возглавила городскую службу эпидемиологии, а Глеба Алексее­ вича приняли в летно-испыта­ тельный цех завода имени В.П. Чкалова, где он прошел все «сту­ пени»: от механика до начальни­ ка ЛИСа. В 1959 году товарищи избрали Глеба Алексеевича сек­ ретарем парткома. Ему довелось работать дирек­ тором в те времена, когда руко­ водитель предприятия нес ответ­ ственность не только за выпол­ нение государственного плана, но и за все, чем жил многотысяч­ ный коллектив. Завод не только участвовал в городском долевом строительстве, но и своими сила­ ми строил огромное количество жилья для своих работников и их семей. Директор большое внима­ ние уделял развитию подсобного хозяйства, которое снабжало за- Летчики-космонавты были нередкими гостями на заводе. В центре — Алексей Леонов. Край­ ний слева — Глеб Алексеевич Ванаг. ________________________________________________________ Сниіиок из архива завода. водчан свежими овощами, моло­ ком, яйцом. Особым вниманием Ванага пользовался и заводской профилакторий. Лечебную ф язь привозили с юга. Глеб Алексеевич сам принимал участие в выборе площадки для строительства «сибирского Арте­ ка» на берегу Обского моря в районе села Бурмистрово. Не­ смотря на удаленность от города, здесь бььли построены капиталь­ ные корпуса круглогодичного действия со всеми удобствами для детей и жилье для персонала. А Дворец культуры имени Чка­ лова?! Его строили всем миром. Он и сегодня — один из лучших дворцов в городе! В тот период была построена новая поликли­ ника, оснащенная самым передо­ вым оборудованием, созданы зо­ ны отдыха с новыми дачными до­ мами, да разве все перечис­ лишь... А как не сказать о системе обу­ чения?! Она охватывала все, от вечерней школы на территории предприятия до ... самолетостро­ ительного факультета в НЭТИ. Работники постоянно повышали свой профессиональный уровень на различных курсах, поступали и успешно оканчивали авиаци­ онный техникум, профессио­ нальное училище... Так ковался грамотный и высокопрофессио­ нальный коллектив. На предприятии велась интен­ сивная реконструкция и обновле­ ние промышленных объектов, цехов, мастерских. Благодаря упорству и настойчивости дирек­ тора продолжалось благоустрой­ ство территории завода, превра­ щение его в «завод-сад». И это не преувеличение — в весеннюю пору завод просто цвел, как на­ стоящий сад. С переходом на рыночные от­ ношения многое было утрачено. Сегодня можно только вспоми­ нать с ностальгией, как много проводилось различных спортив­ ных и культурных мероприятий, как гремела слава нашего ансам­ бля «Ваталинка». В постперест- роечные годы многие предприя­ тия стали рассматривать содер­ жание социальной инфраструк­ туры как лишнюю нагрузку, спешно избавлялись от нее. Во времена Ванага все было иначе. Глеб Алексеевич считал так: работники не должны пере­ живать, где им жить, как дотя­ нуть до зарплаты, куда вести де­ тей, не должны испытывать чувства неуверенности в зав­ трашнем дне, они должны чувст­ вовать себя во всех отношениях защищенными, только тогда это будет полноценный, работоспо­ собный коллектив. На заводе действовал принцип: знания (инновации) опережали вложения (инвестиции) в основ­ ное производство. Увеличива­ лась заработная плата, росло ко­ личество рабочих мест. Был от­ личный рабочий класс, а инже­ неры — от Бога. В 1967 году открылся музей ис­ тории завода. Без преувеличения можно сказать, что он стал до­ стопримечательностью не только предприятия, но и города, собрав ценнейшие экспонаты своей ис­ тории и завоевав всевозможные награды во всесоюзных смотрах. Это было время, когда Новоси­ бирское авиационное объедине­ ние было одним из предприятий, которые составляли промышлен­ ную славу России, славу отечест­ венной авиации и самолетостро­ ения. Задачи отличались одна от другой только сложностью. На заводе создавались и внедрялись передовые технологии в произ­ водство. Наиболее значимыми были метод объемной макетной увязки конструкций и систем, метод математического модели­ рования аэродинамических обво­ дов самолета, метод обработки металлов — штамповка взрывом, метод беспрессовой формовки деталей с применением взрывча­ тых веществ и другие. Самые сложные задачи реша­ лись в сотрудничестве с институ­ тами Сибирского отделения Ака­ демии наук, что позволяло успешно внедрять достижения науки в производство. Зачинате­ лями этого движения были М.А. Лаврентьев, Г.И. Марчук и Г.А. Ванаг. Все сказанное — лишь не­ полное упоминание того, что бы­ ло сделано на заводе им. В.П. Чкалова в период, когда им ру­ ководил Ванаг (1964 — 1982 гг.). Но и это немногое позволяет оценить огромный вклад этого человека в судьбу предприятия, которому Глеб Алексеевич отдал 36 лет. Может возникнуть мысль: для того чтобы все вышеназванное создавалось, работало, приноси­ ло позитивные результаты, надо быть вездесущим человеком. Именно таким и был Глеб Алек­ сеевич Ванаг. Завод для него все­ гда был важнее, чем личное, хоть семью свою Глеб Алексеевич очень любил. В людях ценил по­ рядочность, честность, обяза­ тельность, умение держать слово. Не терпел подхалимов и рвачей. Его самоотвмженный труд на благо Родины был отмечен высо­ кими государственными награда­ ми: званием Героя Социалисти­ ческого Труда, двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ок­ тябрьской Революции. И завод под руководством Ванага, дости­ гая высоких результатов, не раз удостаивался наград. В 1971 году завод был отмечен орденом Тру­ дового Красного Знамени, в 1981-м — орденом Октябрьской Революции, в 1967-м предприя­ тию было вручено на вечное хра­ нение знамя ЦК КПСС и Совета министров СССР. Еще через год завод получил юбилейную гра­ моту в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина и памят­ ный знак «За трудовую доблесть в девятой пятилетке», а в 1976-м имя завода внесено на Всесоюз­ ную доску ВДНХ. Нам посчастливилось работать с Глебом Алексеевичем Ванагом. М. ГУСЕНКОВА, В. ВОЛКОЛУПОВ, Г. ЧИЧУЛИН.